ミニ四駆超速グランプリ（アプリ版ミニ四駆/超速GP）のおすすめパーツと、序盤のMAP(マップ)攻略におすすめのセッティングについて紹介しています。ゲーム序盤、どんなセッティング・カスタムで進めるのが効率が良いのかの参考にどうぞ。
おすすめセッティング・パーツ
本記事ではMAP攻略がスムーズになるような基本形を紹介していきます。
当然、MAP攻略＝ゲーム序盤の攻略になるので、入手しやすいパーツをベースにしたハードルの低いセッティングとなっています。本格的に好タイムを出そう！という方にはあまり参考にならないかもしれませんがご了承ください。
メインパーツ
| ボディ | ・特性：スピードUP ∟パワーUP/コーナ速度UPでも可 |
|---|---|
| モーター | ・トルクチューンモーター ∟ショップで購入可 |
| ギヤ | ・４：１ハイスピードギヤ ∟ショップで購入可 |
| シャーシ | ・タイプ2 or タイプ3 |
マシンの心臓となるモーターは超重要です。初期モーターを使用している場合は、真っ先にショップでトルクチューンモーターを購入しましょう。(MAP2-9クリアでも獲得可能)
改造・強化はモーターを最優先
改造、そして強化するのはモーターが最優先です。ショップにて星２のモーターを購入し、２つのスロットを改造、そして随時強化させて行きましょう。
本格的に改造にチカラを入れて行きたいのはウデマエ20〜ですが、モーターは入手難易度が非常に低いため、ウデマエ20に到達したらモーターを買い直して、またイチからモーターを強化していく、くらいの気持ちで良いでしょう。
モーターはレブチューンでも良いが…
モーターはトルクチューンよりもスピードの出るレブチューンでも良いが、後々トルクチューンも必要になるので、見つけた際は必ず購入しておきましょう。
タイヤ・ホイール
| ホイール(F) | ・小径ホイールを選択 ∟小径ローハイトは別なので注意 |
|---|---|
| タイヤ(F) | ・ノーマルorスポンジ |
| ホイール(R) | ・大径ホイールを選択 |
| タイヤ(R) | ・ノーマルorスポンジ |
タイヤ、ホイールは大きさの選択が重要となります。小径×大径の組み合わせがリリース時点ではもっとも速く(修正されるかもしれませんが)、その組み合わせさえ守ればタイヤの種類はとくに問いません。
ステー
| フロント | ・コースアウトする際に採用 |
|---|---|
| サイド | ・基本は無し |
| リヤ | ・基本は無し |
マシンを軽量化することでより速いスピードで走ることができるので、ステーは基本的につけなくてOKです。
コースアウトする場合はフロントステーを
マシンがコースアウトしてしまう場合は、フロントステーをつけましょう。注目するのはスラスト角で、数字が高いほどコースアウトを防ぐ性能が高くなります。（タイムは遅くなる）
スラスト角の確認方法
| パーツ詳細＞スキル＞スラストに関するスキルをタップ |
《低スラスト:スピード3》のようなスラスト角に関するスキルをタップして開いた詳細画面の右上にスラスト角の記載があります。
フロントステーだけでは防げない場合、S/Rを採用
スラスト角の高いフロントステーをつけてもコースアウトを防げない場合、サイド、リヤのステーを採用する場合もあります。ただ、サイド・リヤステーをつける前に、ウィングローラーの装着を検討した方が良いでしょう。
ローラー
| フロント | ・つける |
|---|---|
| サイド | ・どちらでも |
| リヤ | ・つける |
ローラーはそこまで大きな影響を与えるパーツではありません。序盤はそこまで気にしなくても良いでしょう。
基本だけ抑えておこう！
ゴム素材やサイズの大きいものはコースアウト予防になるが若干速度が落ちる。逆に、プラ素材やサイズの小さいものは速度は出やすいが、コースアウト予防の性能はそこまで高くない。
ゲーム内での扱いは、コースアウトしてしまう時の微調整用パーツといったところでしょうか。
ウィングローラー
| ウィング | 基本はなしでOK |
|---|
ウィングローラーは基本的に使用しなくても良いですが、コースアウト対策に大きな影響を与えるパーツも多く存在します。
コースアウト対策パーツとしての優先度は高い
コースアウトの対策として、まずはフロントステーを見直しましょう。それでもダメだった場合は、ウィングの採用を検討してみましょう。その次に装着を検討してみるべきパーツです。
エアロダウンフォースが高いほど、コースアウト対策としては優秀。(当然スピード落ちやすい)
スタビライザー・ウェイト
| スタビライザー | 基本はなしでOK |
|---|---|
| ウェイト | 基本はなしでOK |
スタビライザー、ウェイトは、序盤攻略においてはスルーして問題ないでしょう。
アクセサリー
アクセサリーは他のパーツとは少し違った扱いになります。
他のパーツは装着する、しないの選択があるのに対して、アクセサリーはマシンにデフォルトでついている部品の差し替えといった立ち位置のパーツが多くなっています。
ですので、基本的に「持っているならつける」で問題ありません。スピードに影響を与えるもの優先して採用していきましょう。
MAP攻略ポイント・難所攻略おすすめパーツ
実際に本記事のおすすめセッティングにしたがって、超速グランプリをイチからプレイしてみました。速度重視のセッティングなので、おそらく鬼門はコースアウトしてしまうコースになると思われます。
MAP1の攻略ポイント
チュートリアルでマグナムセイバーを選択し、その初期状態から変更した点は下記の通り。
MAP1はパーツの改造/強化なしでクリア。
| ・トルクチューンモーターをショップで購入し変更 ∟星1なら、MAP2-9クリアでも獲得可能 |
| ・4:1ギアをショップで購入し変更 |
| ・シャーシをタイプ2へ変更(ガシャで出たもの) |
| ・タイヤを小径×大径へ変更 ∟小径スリック/大径スポンジ |
| ・リヤローラーを装着 ∟14mm標準ゴム1(これしかなかった) |
| ・初回ガシャで出たアクセを全て装着 ∟放熱フィン(星2) ∟ボールベアリング(星2) |
MAP2の攻略ポイント
MAP1を攻略したセッティングのまま、変更・改造なしでクリア。
MAP3の攻略ポイント
MAP1,2を攻略したセッティングのまま、変更・改造なしでクリア。
MAP4の攻略ポイント
MAP1,2,3を攻略したセッティングのまま、変更・改造なしでクリア。
MAP5の攻略ポイント
《未プレイ、後ほど追記します》
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