ポール：ストリップのなかで、将来、ひとつでもミニが採用することを、私たちは期待しています。
オリバー：自動車でステンレス・スチールのまま、というのは、デロリアンだけでしょうね。
Q：デロリアンができるなら、ミニもできるでしょう。
オリバー：そうですね。サンキュー。
ともに楽しみながら手掛けた1台
Q：今回のコンセプト・カーの製作の目的は何だったのでしょうか。そして、それは達成されましたか？
ポール：もちろん、私のゴールは達成しました。なぜ、製作したかいうと、すごくよいことだと思ったんです。ミニという会社がチームとして、私に機会を与えてくれて、それは量産して金銭的な利益にはならないにしても、チームに異なる考え方を誘発するという利益がある。
Q：もし量産化して、1800台とか販売することになったら、ビジネスとしてはそっちのほうがいいでしょう。
ポール：そうかもしれませんが、できないということは初めからわかっていたから。1台完成して、それが公道で走れたら最高ですが。私も個人的に運転したい。
オリバー：ハンドメイドなんです。アッセンブリーに6カ月。モデラー、テクニシャンの10人が参加しました。これは全部コストですから。
ポール：ドリーム・カーだね。
オリバー：もちろんです。ワークショップをスタートしたときはどうなるかわかりませんでした。でも、すべてのコンセプトカーはクリエイティブです。インパクトがあって、エンジニアたちも私たちももう1度考えることができた。目的は達成できたと思います。
ポール：イノベーションですよね。将来への投資だと思っています。
Q：そもそも、なんでポール・スミスだったのですか？ ミニからコラボレーションを持ちかけたんですよね。
ポール：（黙って耳をふさぐポーズをする）。
オリバー：私にとっては理にかなったことです。お互いにアイコニックなブランドで、会ったときに考えていたのは、お互いの未来についてです。われわれの未来について、もう1度適応する必要がある。再挑戦していこうと。同時に、ヘリティッジを失いたくなかった。それが共通の思いでした。
からの記事と詳細 ( 奇才が手掛けたミニはユーモアで溢れていた！ - GQ JAPAN )
https://ift.tt/GJE1kXD
No comments:
Post a Comment